柴油车水箱反水怎么回事

1、发动机在高负荷下熄火停机：冷却水泵、散热风扇等不运行，热量散不出去，只有缸体周围的水用来散发缸体的热量，突然高负荷停机，造成柴油发动机水箱往外冒水。

解决办法：等热度降下来再打开水箱盖。

2、未使用防冻液：如果短时行驶出现该情况，使用自来水会使水箱和各个管路积垢导致冷却液流通不畅，造成散热器在水泵停止工作时憋气严重，长期下去会使发动机烧坏。

解决办法：做散热器积垢清除，用清水反复冲洗各管路，检查橡胶管和接口卡子密封是否完好，再加入带有清洗功能的防冻液。

3、往外喷水应该是车辆的缸套下沉、脱节或出现裂纹。缸体上平面不平，有的被螺杆根部拔起，将缸体上平面拱起来。

解决办法：到4S店里更换缸套即可。

4、发动机在工作时气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力，这些可燃气体就会从缺口中进入到发动机水道，所以会出现反水现象。

解决办法： 需要及时到修理厂维修发动机缸破损问题。

正常水温是90℃，100℃的车辆就是俗称的“开锅“，车主一旦遇到这种情况，需要及时将车辆停放在阴凉通风处，等待车辆的发动机自然降温。水温100度行驶会造成锅炉沸腾、拉缸等现象，严重损坏发动机，其后期维护成本非常高。如果发动机无法降温的话，车主可以使用湿毛巾，盖在车辆的防冻液壶盖上，当壶盖不烫手后，再将壶盖拧开散热。

车辆水温过高的原因：

1、首先检查车辆是否缺少冷冻液。

解决方法：如果缺少冷却液车主补充完后，车辆就可以继续行驶了。

2、防冻剂品质差。

解决方法：更换质量好的防冻液使用。

3、其他零件出现了故障，比如节温器、循环水泵、散热风扇等。

解决方法：车主就需要及时将车辆拖拽到修理部进行检查，暂时不要驾驶车辆了。