自动挡m1m2什么情况下使用

M挡是手动模式，M1就是手动模式的1挡；M2就是手动模式的2挡。自动挡M1、M2，就相当于手动挡的1挡和2挡。M挡与D挡直接切换就可以，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。

挂入M挡，仪表盘会显示当前处在几挡，然后自己通过推拉变速杆，升挡或降挡。

举个例子：堵车的时候，如果挂在D挡，变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。 此时就应该把挡位放在2挡上，这样的话，变速箱只会在1、2挡之间来回切换，并且最多只会升到2挡。 下坡的时候，坡越大，挡越低。利用发动机的牵引力控制车速，如果长时间踩刹车，刹车片过热，会导致刹车失效。就跟手动挡挂低挡下坡是一个道理。

一般遇到以下的几种场景，建议车主使用m挡模式：

1、超车：汽车在超车时，可以利用m－降低车辆的挡位，能提高车辆的扭矩，车速就会短时间的提升；

2、上坡：汽车在上坡时，可以使用m－降低挡位，发动机的动力会更加强劲；

3、下坡：汽车在下坡时，可以使用m+将车辆的挡位提升，利用发动机的挡位对车辆制动，增加车辆行驶的安全性；

4、冰雪路面：在路况不好的情况，可以通过m+将车辆的调整到2挡，能够减少车轮的打滑的情况。

关于手自一体变速箱的相关信息如下：

1、手自一体变速箱的构成：手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，其由齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分组成；

2、自动挡的其他挡位分别是：d挡位是指前进挡；r挡位是指倒车挡；p挡位是指停车挡；l挡位是指低速挡；

3、手自一体变速器能带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提，手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。自动变速箱能够减少手动换挡对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性；

4、它能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换挡，因此可以降低司机的劳动强度。手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣；

5、手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让汽车电脑自动决定的换挡时机再重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡缓解脚部疲劳，手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。