宝马电磁阀故障表现

具体如下：

1、发动机故障灯点亮；

2、发动机怠速忽高忽低且加速无力；汽车电磁阀坏了会出现发动机怠速忽高忽低且加速无力，甚至会导致发动机怠速发抖，加速发抖；

3、发动机启动困难：碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动；

4、油耗高：电磁阀损坏会出现汽车油耗异常升高的情况；

5、中央信息显示器显示无法获得完全的传动功率。

出现以上五种情况需要将电磁阀拆下清洗，如果还是不行，需要到4S店更换。

碳罐电磁阀坏了有两种情况：

1、碳罐电磁阀常开，不会关闭：

碳罐电磁阀常开，那么油箱与进气歧管就间接直通了，本来车子熄火的时候它是保持关闭的，现在一直打开，等到碳罐的活性炭吸附燃油颗粒饱和后，就会直接跑进气歧管，那么长时间停车后的冷启动就可能因为混合气过浓而怠速不稳、启动困难，甚至无法启动。就算启动了，之后的行驶过程中也可能出现混合气过浓的各种症状，比如油耗增加、加速无力、车内闻到汽油味等。

2、碳罐电磁阀常闭，不会打开：

碳罐电磁阀一直关闭，那么碳罐就会一直聚集燃油颗粒，一旦活性炭饱和后，碳罐大气出口就会出现燃油蒸汽或滴油的情况，拆开碳罐，里边也会充满燃油。另外，电磁阀关闭，最直接的也会导致燃油箱的压力过高，加油的时候容易跳枪，打开油箱盖还可能出现喷出气体的情况。

1、看外观：看电瓶四周有没有出现鼓包现象，跟手机电池鼓包一样，这意味着电池的寿命已经到了极限，必须更换。

2、测电压：这是最简单也最有效的方法，一般情况下电瓶空载电压在13V左右，如果检测时候空载电压低于10V，则说明电瓶需要更换，不然有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。

3、看电量观察口：对于免维护蓄电池，可以通过电量观察口判断，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色表示电池需要更换。