自动挡车刹车踩不动

1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，也就很难踩下去。

2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就所剩无几，但这种启动后就会恢复，并非故障。

自动挡刹车踩不下去的解决办法：

1、自动挡刹车踩不下去原因很大可能是上一次熄火后多踩了几次刹车，因此，刹车踩不下去应该是没有真空助力，可能需要多用点力。

2、如果不行，则可能是开关有问题，建议更换即可。

在汽车驾驶中，为了防止车辆点火时发生窜车、溜车等意外情况，自动挡车型被设计为点火必须踩刹车，如果不踩刹车就点火，汽车无法成功点火启动。并且自动挡汽车点火时的挡位必须在P挡或N挡，如果在N挡点火，没拉手刹的情况下就会发生溜车现象，所以踩刹车点火这种设计完全出于安全考虑。

1、离合器闭合不到位，如果车辆的使用年限较长，离合器的回位弹簧的弹力会逐渐减弱，于是就会出现离合器不回位的现象。

解决措施：检修离合器。

2、手刹车没有放下，手刹用来防止汽车通过刹车打滑，一般是锁死后两个轮子。整个过程就是当拉下手刹时，利用杠杆原理将钢丝绳连接在后制动轮上，从而制动汽车，所以手刹没有放下就开不了车。

解决措施：放下手刹。

3、挡位卡住没有完全挂上，有可能是汽车的档杆内部出现了故障，可能是齿轮杆内齿轮磨损，从而导致齿轮杆卡死，这样的话就可能会产生故障，导致没办法挂档或者是挂档困难的情况出现。

解决措施：重新挂挡或者更换档杆内部零件。

4、离合器离合片磨损完了，会导致离合器片打滑，发动机的动力就不能完全传递给变速箱，导致汽车动力不足。

解决措施：需要更换离合片。

自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用0/D挡，可节省燃油。