摩托车火花塞有油是怎么回事

1、阀室盖垫老化。解决方法：及时更换阀室盖垫。

2、由于螺纹，火花塞质量变差。解决方法：拆下火花塞，观察，如果是赤褐色，火花塞正常。如果是油质，说明火花塞间隙不平衡或供油量过高，应及时更换。

3、气缸垫更换时没有清洗干净。解决方法：拆卸火花塞，及时用刮阵清理火花塞上的积碳。

4、混合汽过浓。解决方法：检查火花塞的颜色，如果是碳黑色，就说明混合气过浓，火花塞之间的间隙过大，要及时更换。

5、油位过高。解决方法：使用注射器抽出多余的机油，拔出油尺，插入连接管，然后用注射器抽出多余的油。

6、化油器老化。解决方法：更换化油器。

7、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。解决方法：找到故障并维修。

1、阀室盖垫老化，密封性差。

解决方法：及时更换阀室盖。

2、火花塞质量问题，因螺纹引起，拆下火花塞，观察。如果是赤褐色，火花塞正常。如果是油质，说明火花塞间隙不平衡或供油量过高。

解决方法：及时更换。

3、在更换气缸密封垫时没有进行清洗，拆卸火花塞。

解决方法：及时用刮阵清理火花塞上的积碳。

4、混合气过浓。

解决方法：调整混合气调节螺丝即可，螺丝拧紧，倒一圈半左右。

5、油位过高。

解决方法：抽出多余的油。

6、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。

解决方法：换个火花塞。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。