喷油嘴的用途
喷油嘴的用途是协调配气机构点火时间，定时、定量地把汽油注入缸内燃烧，喷油嘴的好坏影响到燃油的雾化程度，雾化程度越高车辆的燃烧效率也就越高。喷油嘴是一个常闭阀，当电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形
喷油嘴的用途是协调配气机构点火时间，定时、定量地把汽油注入缸内燃烧，喷油嘴的好坏影响到燃油的雾化程度，雾化程度越高车辆的燃烧效率也就越高。喷油嘴是一个常闭阀，当电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状有利于燃烧充分。
喷油嘴的常见故障有以下4种：
1、喷油嘴喷孔堵塞。
解决办法：用氧化铬涂在平板上进行研磨，若针阀圆柱面磨损较大，应及时更换；
2、喷油嘴密封不良。
解决办法：用氧化铬或牙膏涂在针阀端的密封带上；
3、喷油嘴活塞磨损。
解决办法：更换喷油嘴活塞；
4、喷油嘴供油不畅。
解决办法：检修输油泵。
喷油嘴是需要清洗的。在正常情况下，一般建议喷油嘴20000~30000km清洗一次，如果车辆使用燃油品质高，可以适当延长清洗时间，每行驶60000~80000km之后再清洗一次也不迟。如果长时间不对喷油嘴进行清洗的话，发动机气缸内的积碳会越来越严重，钢缸和活塞环的磨损会加剧。
车辆的空转速度会不稳定，油耗也会上升，因此车辆启动会非常困难。严重情况下，喷油器甚至可能完全堵塞，降低发动机的使用寿命。
汽车喷油嘴清洗的频率是3～4万公里数左右，现在的喷油嘴一般都是电磁阀。
当电磁线圈通电时，会产生吸力，将针阀吸起来，这样燃料就可以通过针阀后面的喷嘴喷射出去，这样更有利于燃料燃烧。因此，业主必须及时清洗喷油嘴，以免堵塞喷油嘴，造成不必要的影响。
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