真空胎什么原理

以下是真空胎使用注意事项：

1、必须保持规定的气压：内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。

车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

2、不耐压，不适合超载：真空胎耐磨但不耐压，一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证承载能力，又提高驾驶舒适性。

3、避免刺伤：无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

4、不宜在土路行驶：无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。

2、理论经上真空胎只是通过特殊的橡胶结构，相较于有内胎的轮胎，在渗漏气上面有一定的优势，如小的扎破、刮破等，不会如扎破有内胎的轮胎一样迅速漏气而无法操控的可能。真空胎如果是扎破或是小的破损口有可能因其特殊的设计原因而漏气缓慢，从而在安全上面有一定的保障。

3、特定条件下，真空轮胎也非是万能的安全高，如一些特殊的碰撞事故(轮胎)、大型的与异特撞击破损口、轮胎的质量原因、轮胎使用年限的原因......等，都有可能导致轮胎(有内胎的和真空胎)迅速放气，影响行业安全。

4、建议定期检查轮胎气压，以及轮胎的磨损情况，按设计要求和标准以及随车的用户使用手册及时对轮胎进行维护或更换处理。确保行车安全。