摩托车普利珠的作用

受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心力作用，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压普利盘，使固定盘和普利盘两盘片间距离缩小，由于两盘之间的形状如同燕尾槽，内窄外宽，皮带在燕尾槽中受到普利盘的挤压，不得不向盘的外沿滑动，这样就加大了主动盘的直径，而皮带的长度是不变的，主动盘的直径扩大，势必从动盘直径减小，这样就加大了传动比（传动比乃主动盘直径与从动盘直径之比），此时的摩托车速度加快。

反之发动机转速减小，普利珠向轴心径向移动，两盘片挤压的皮带的力量减小，皮带向盘心移动，主动盘直径减小，从动盘直径加大，传动比也随之减小，此时摩托车速度也随之减小。

普利珠又名移动珠,可以径向移动乃普利盘中之配件，共有6个，分装在6个滑槽中。

普利珠受发动机转速的影响,转速逐渐加大时,普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力,沿滑槽向盘的外沿径向移动,挤压轴向运动的动盘的力增大,工作半径变大，从动盘直径减小,从而改变转动比。

根椐离心力F:

F=mv^2/R F是向心力,m是物体的质量,v是线速度,R是轨迹曲率半径。

F=mω^2R F是向心力,m是物体的质量,ω是角速度,R是轨迹曲率半径。就不难理解将其运用在摩托车上，加大或减小普利珠的重量，对摩托车性能的影响了。