新能源车dcdc故障

1、DCDC控制器无输出。

解决方法：去4S店检查维修DCDC控制器。

2、低DCDC输出电压。

解决方法：DCDC控制器自身故障，更换新的DCDC控制器DC运行。

3、正常电池缺电。DC-DC转换器没有输出。无高压输入或无12V启动信号电压输入以及DC-DC转换器自身故障均会造成DC-DC转换器无输出电压。

解决方法：更换电池即可。

4、光照强度不足。DC-DC输出电压低。排除DC-DC变换器自身故障，换上新的DC-DC变换器异常工作程序。

解决方法：去4S店交给专业人士处理。

车载充电器介绍:

车载充电器是指固定安装在电动汽车上，具有安全自动给电动汽车动力电池充满电能力的充电器。充电器可以根据电池管理系统提供的数据，动态调整充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。

车载充电器的作用:

可以通过高速CAN网络与车辆监控系统进行通信，上传充电器的工作状态、工作参数和故障报警信息，接受控制命令开始充电或停止充电。充电器应能保证充电时动力电池单体的电压、温度和电流不超过允许值，并具有防止输出短路和反接的功能。

保险丝熔断:

电池里的保险丝断了。在这种情况下，只能更换电池内部的保险丝。

接触不良:

接触不良包括很多方面，如安全管与安全座接触不良、插头与插座接触不良、充电器与电源接触不良等。，会影响电动车的正常充电，导致电池没电或者没有充满电的情况。可以重新连接，如果不能，考虑其他原因，然后及时处理。

插件接触不良:

电池里的插件接触不良，主要是电池的正负极连接有问题。你可以试着再插一次或者换根线。如果它不工作，你只能去4S商店修理。

电池寿命结束:

电池的寿命在5年左右，但如果经常有不正确的充电方式，电池会提前报废。解决方法是更换电池。

新能源汽车8年后的电池问题如下:

电池老化问题:

电池寿命一般在3年左右。电池长时间使用后，会导致内部硫化，电池容量不足导致电量损失严重，内部电池破损，电极短路等问题。建议及时更换电池。

电池电缆松动或充电电路问题:

进一步检查电池正负极连接线是否松动，充电电路是否老化短路。

发电机问题:

比如调压器损坏，整流器击穿损坏，碳刷磨损到极限位置，定子线圈或转子线圈内部短路导致发电机不发电。应及时更换发电机以解决问题。

发电机皮带问题:

皮带太松，转速不够，皮带会转。一般每10万公里或3年左右更换一次发电机皮带，及时调整或更换发电机皮带。