汽车增驾摩托车驾照需要考什么

科目一，目前在科目一的题库里面大概有400道题目，就是道路交通安全法律、法规相关的内容。科目二，增驾摩托车科目二考试的内容，主要包含的有坡道定点起步和停车、绕桩、通过单边桥。科目三，这个考试内容需要以当地省级公安机关交通管理部门的规定，每个地区考试的内容都不同，比较常见的有左转弯、右转弯、靠边停车、变更车道等。科目四，题目大概有370多题，主要内容是安全文明驾驶常识。

1、应减速慢行通过；

2、除了要减速慢行外，还要确保两个轮子同时压过减速带，这样汽车左右悬挂才能平衡受力，从而最大程度减少对汽车的伤害；

3、通过减速带前要放开刹车，因为刹车减速时会造成车身重心前移，如果踩着刹车过减速带，汽车车身全部重量会压在前轮上，从而对避震器造成很大损伤；

4、当前轮刚刚通过减速带时，也不要急着踩油门前进，等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢给油前进。

汽车减速带作为交通安全的新型设施，在很大程度上减少了交通事故的发生，但同时也对汽车造成了一定的损害。如果通过减速带的方法不对，长此以往对汽车的伤害是非常大的，具体如下：

1、单侧车轮过减速带：用一边轮子在减速带的边缘经过，使得只有一边车轮过减速带，这样对于自己驾驶的那―侧颠簸会小很多。但是长期这样过减速带，会造成车辆底盘的悬架变形，甚至发生错位。

2、斜着过减速带：斜着过减速带，对于车辆的颠簸也会小很多，对于车辆的伤害仍然不小，因为斜着过减速带时，会让左右悬挂的受力不匀，对减震器、弹簧等零部件都会造成影响，时间长后，导致两边的悬架行程不一致，造成底盘异响。

3、快速过减速带：许多运动悬架的车辆，快速通过时，会发现悬架柔韧地吸收了减速带造成的震动，但这样的行为实际上会对底盘造成暗伤。

4、踩着刹车过减速带：踩着刹车过减速带，刹车时悬挂系统并没有恢复到缓冲状态，对汽车的悬挂系统伤害非常大。

5、双轮正向直接开过去：采用此种方法通过，车主在车内感受到的冲力是最大的，坐在后排的乘客会感受到明显的颠簸，甚至脱离了座位，这让车内的人员很是不适。