为什么宝马不能车轮换位

车轮换位可以防止车轮跑偏的情况出现。因为汽车在正常的行驶过程中都是磨损均匀的，如果有不正常的磨损我们可以通过车轮换位来进行矫正，但是这种方法只能短暂的缓解因为车轮磨损不均匀而带来的问题。如果想要长期的保持车轮的健康状态，还是要选择其他的方式。

而且，汽车如果进行了车轮换位，可能会导致车轮的稳定性和安全性降低。轮胎经过了长时间的使用之后，跟地面的接触面积会增大，摩擦力也就会随之增加，这时候如果我们进行轮胎换位的话，摩擦力就会降低，从而车轮的稳定性和安全性就会降低。

因为宝马汽车的磨损相对来说是比较平均的，再加上汽车车轮换位之后是会降低稳定性和安全性的，所以宝马车一般不用车轮换位。

新款8系车型提供轿跑车版、轿跑车版和敞篷版四门车型。这款产品序列与老6系车型相同，在价格上也接近老6系车型。其实这本身就是一个相对小众的市场，不仅仅是宝马8系，定位的轿跑车，无论是奔驰S级还是宝马8系，受众都比较少。

而且，这款车的价格也不便宜。宝马8系在国内的指导价是96.8万元到126.8万元，3.0T发动机起步。而且，宝马还没有推出低排量动力的计划。这个价格可以比宝马旗舰大型轿车7系高一点。业务方面不如7系，在空和更好的实用性方面不如X7。所以选择8系的消费者有钱。

而且，8系在中国的产品布局很有意思。现在这款车在国内只提供了3.0T动力，但是有三种不同的车身形式，四轮驱动系统只针对四门轿跑车版本的两款车型提供，也就是说双门版和敞篷版都不提供四轮驱动。所以很少有人提到8系。一方面宝马本身对这款车的营销投入不多，另一方面又是一款相对小众的产品，所以市场热度自然不如7系，X5和X7都是偏向家用和商用的产品。