u1218故障码什么意思

ECU故障的原因如下：

1、元器件出厂时就有问题：在对车架进行焊接维修时，没有断开ECU导线连接。因为对车架进行焊接维修时，电流的变化会产生极高的感应电动势，这些感应电动势通过线路对ECU造成危害。在重新焊接的时候，断开ECU导线。

2、电流烧毁：当蓄电池电亏时，用可控硅充电器直接充电，可控硅电路产生的高次谐波，会对ECU造成破坏。平时定期检查电池，不要让电池亏电。

3、温度升高，其使用寿命明显减少：因充电器电压过高，极性接反或充电的同时接通点火开关甚至启动发电机。选择正常家用充电器即可。

4、电压击穿： 维修人员随意拆开ECU，用手接触电控单元接口或用无搭铁功能的烙铁对ECU的CMOS芯片进行焊接时，可造成CMOS芯片被静电击穿。找正规厂家人员进行操作。

5、在发动机进行运转的情况下，蓄电池的正负极突然断开，这种情况下电路会产生很高的感应电动势，会使ECU内部的电子元件被击穿。及时到维修厂更换ECU。

6、维修人员由于对电路系统的不熟悉，将线路接错造成ECU的破坏。需要到正规维修店维修。

目前汽车空调上应用的传感器主要有蒸发器温度传感器，空调压力传感器，室外温度传感器，室内温度传感器，日照光电传感器和冷却液温度传感器等。部分汽车空调上还有湿度传感器和空气质量传感器。

这些传感器将检测的实时信号发送至汽车空调控制单元，然后由汽车空调控制单元控制控制相关执行器（如空调压缩机，鼓风机，散热风扇以及各风门等）工作，从而对车内舒适性条件进行精确控制，并确保汽车空调安全工作。空调压力传感器安装在制冷系统高压管中，它可代替高、中、低压开关，用于实时监测制冷系统高压管路中制冷剂的压力，从而保护制冷系统部件。

当系统压力过低时，切断压缩机，防止压缩机回油润滑差导致卡死。当系统压力过高时，切断压缩机，防止压缩机排气压及温度过高，润滑油粘度下降，压缩机内部抱死。同时可以反馈信号回ECU，可以及时调整散热风扇的转速。