山地车变速线更换教程

发布时间：2024-12-09 08:20:01 来源：整理于互联网

山地车变速线更换：一、准备工具：手钳、4毫米内六角扳手、线帽、5毫米内六角扳手、变速线。二、更换步骤1、先将档位降到最低，充分放松变速线。2、用手钳剪断钢丝，要齐头剪避免毛刺。3、摘下后拨线管，抽出变速线脱离下叉。4、抽离五通，注意白色内管

山地车变速线更换教程

山地车变速线更换：一、准备工具：手钳、4毫米内六角扳手、线帽、5毫米内六角扳手、变速线。二、更换步骤1、先将档位降到最低，充分放松变速线。2、用手钳剪断钢丝，要齐头剪避免毛刺。3、摘下后拨线管，抽出变速线脱离下叉。4、抽离五通，注意白色内管勿掉入车架。5、从下管走线孔将钢丝缓慢、全部拉出。6、翻开手变把套，从孔内退出整条钢丝。7、将新换钢丝原孔插入，沿外线管穿出。8、沿原路穿入，动作要缓，防止内管脱落。9、将钢丝穿出下管，然后穿过五通下卡孔。10、若有变速线保护垫圈，记得在这时装上。11、套上外管后钢丝插入后拨，接上外管。12、将钢丝拉紧绷直，再用内六扳手拧紧。13、要齐整钳断并留出3至5厘米的钢丝。14、套上线帽并用手钳夹扁，以固定线帽。15、然后调试：转动曲柄将档位升到最高。16、最后旋紧外管末端旋钮将变速线拉紧。

山地车变速时指拨很费力

分很多种情况的：

1.原来可以上，现在上不去，可以在前拨弹簧处滴点油。

2.原来现在都上不去，出厂未调节好，拿去车店弄下，不复杂。

3.钢丝线弛，一般重新拉紧钢丝线即可，但也需送去车店。

4.前换档拨杆损坏。

5.把HL螺丝和钢丝都拧松了，用手扳倒可以挂到最大的齿轮上，如果用手还是扳不到，那么把变速器往上调个1厘米左右。

调到用手可以扳到可以挂到最大的时候，把钢丝调紧了再松手，这样就可以挂上最大了，再调最小，这个要用到那个HL螺丝了，看着调即可。

自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

除了齿比外，另一个值得探讨的是齿数的落差。常听到的“齿比绵密”就是指齿数落差小。齿数落差意味着换档时，车手出力与轮胎扭力间变化的差距大小，差距太大时，可能突然变太重或变太轻，导致回转数不定。对车手来说，突然太重要突然用力，突然太轻会有踩空的感觉，这两种情形会有伤害膝盖、影响操控的可能。

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