蓄电池放电请启动发动机

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

汽车蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：

1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（200-600A）；

2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；

3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；

4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；

5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

1、蓄电池本身质量不好：蓄电池这一配电设备是很磨练加工工艺的，因此我们在挑选的情况下就必须考虑多方面。

解决办法：更换蓄电池。

2、使用蓄电池的方式错误：蓄电池长期处于深度放电的状态和使用大功率的车载通电器，都有可能造成蓄电池断格。

解决办法：找专业人员维修，更改使用方式。如果蓄电池损坏了，则需要更换蓄电池。

3、蓄电池受过猛烈的碰撞或跌落，导致内部极板出现断格的情况；

解决办法：拆换一个新的极板上来，并应用封口胶开展密封性解决，最终电焊焊接好接柱。

如果情况严重，更换蓄电池。

检测蓄电池断格的方法很简单，用电压表测量,电压不够就是断格了，一般12V是由3个单格通过内部串联组成的。

关于蓄电池的使用注意如下：

1、防止过放电：蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

2、防止过充电：过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。

3、防止短路：蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。