手动挡脚下三个踏板依次排序是什么

具体介绍如下：

1、离合器踏板。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置是汽车与驾驶员人机的交互部分。离合踏板是实现发动机和变速器的接合和分离；

2、刹车踏板。刹车踏板顾名思义就是限制动力的踏板即脚刹（行车制动器）的踏板制动踏板用于减速停车；

3、油门踏板。油门踏板是内燃机上控制燃料供应量的装置。在车辆行驶过程中驾驶者通过控制其踩踏量来控制发动机进气量从而控制发动机的转速。

踩下左边的离合器踏板，切断发动机到变速箱的动力，变速箱挂上挡车也不会行驶。松开左边的离合器踏板，发动机的动力就传到变速箱，变速箱挂上挡后车就会行驶。踩下中间刹车踏板，刹车总泵将有压力的刹车油输送到分泵，使车的轮胎转动减慢或停止，松开中间刹车踏板解除制动，轮胎可顺畅地转动。踩下右边的油门踏板，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。

另外，开车踩离合器时要踩到底再换挡，否则会加快离合片的磨损，刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故，非紧急情况不要猛踩刹车，要轻轻踩一点一点把速度降下来，这样乘坐者比较舒适。

手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。