前轮过不平路面咕噜咕噜响

1、缓冲橡胶老化：减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；

解决方法：只要把减震器上老化的橡胶更换掉即可；

2、减震器平面轴损坏，减震平面轴承坏了会影响汽车的性能，导致汽车的驾驶感受变差；

解决方法：如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器，更换减震器最好选择原厂配件，原厂的配件质量更加可靠；

3、前轮悬架的下摆臂出现故障，下摆臂出现故障时，会在行驶过程中发出异常噪音，行驶时底盘会感觉很松；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂检查并检修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

如果汽车在行驶过程中出现减震不明显的现象，可以给减震器适当地添加一些润滑油，汽车行驶缓慢时紧急制动会出现车身剧烈震动的现象，这说明减震出现故障，需要及时维修。

不需要松滑销螺丝，只要用扁口螺丝刀之类的工具将刹车片和刹车盘之间稍稍撬动一下，让活塞回去一点，形成刹车放开的状态，让后面试验的结果更有比较性。

在高速上跑了半小时，没踩刹车停车检查，温度很正常。说明轴承没问题。在市区走或者国道上面走，偶尔踩下刹车就会出现轮毂很烫，现在的问题是刹车油已经换过，刹车片也换过，左边的分泵已拆开清理打磨，右边分泵已换新的。还是不能解决。

左边分泵已拆开打磨清理，右边分泵换了新的，故障依就没解决。温度很高，手不能常放在上面，我看了很多其它车型则不会很烫。

一般都会发热60度左右正常！手摸可以承受的温度！平时行车也要刹车的！夏天温度高。发热量也太！温度过高80度以上，手摸热的马上松开，(走山路除外)可能是分泵回位不良！需要清理！(手摸刹车盘时注意安全)

那还是查分泵，如果确认分泵活塞、滑销活动正常均无卡滞的话，请做一下试验：车辆保持举升状态，松动分泵使剎车保持放松状态，轮胎盘动正常，然后打火，重踩一下刹车，使刹车重新压紧，尝试盘动轮胎，若分泵正常应该己经自动放松了，若仍旧压紧，则拧松一下分泵放油螺丝，泄压后刹车松了说明问题在总泵处(泄压不畅)，刹车仍不松说明问题在分泵处(卡滞)。