探岳280动力够用吗

而在实际行驶用，280的探岳车型试验了高速路段以及郊外的爬坡路段，在加速超车时确实比较肉，爬坡路段的现象也只能算大多数，不过没有夸张到网友所说的“够呛”这样的地步。330车型则在起步、加速的情况下动力储备更丰富，就算是跑高速时超车也更加游刃有余。

假如做为城市代步，显然探岳280的车型足够使用，偶尔出去玩也不一定会受到太大的影响。当然假如倘若汽车车主追求加速时的推背感，动力喷发的快乐，那么还是提倡上330TSl的2.0T版本，可以避免除动力不够的后顾之忧。

谭跃作为一汽大众推出的第二款中型SUV车型，采用了类似T-ROC的设计语言。从实际驾驶体验来看，动力不仅仅是够用，日常通勤和长途驾驶发动机的输出也是充沛的。虽然在更高配车型上缺少四轮驱动系统，在复杂路况下缺少多种驾驶模式切换，但依然提供标准、节油、运动三种日常驾驶模式。

与之相匹配的是，谭跃的悬挂系统相对灵活，在低速通过固体减速带时可以干净利落地收缩回弹，没有额外的余震。在大家日常接触较多的高速公路环形匝道上行驶时，整车的侧倾抑制很到位，可以给驾驶员信心，副驾驶也不会有明显的不适感。另外值得一提的是，车内舒适性不错。底盘滤震和车厢隔音都达到了这个级别应该有的水平，可以减少长途驾驶时的疲劳。

配置相当丰富，如全液晶仪表盘、三区恒温空调节、座椅通风/加热/记忆功能、全景天窗、L2智能驾驶辅助等。低功率版本的2.0T发动机峰值扭矩为320N·m/1600-4000rpm，最大功率为137kW(186PS)/5000rpm。大功率版本峰值扭矩350N·m/1500-4500rpm，最大功率达到162kW(220PS)/4500-6200rpm，匹配7速双离合变速箱。