五菱之光老是高温怎么回事

1、水箱散热不好或电子风扇停止运转：可能是水箱里的水垢太多，水不能很好的循环；还有可能是电子风扇不转导致散热不好。

解决方法：清洗水箱或者更换，风扇检修。

2、节温器不能正确打开：节温器低温时是关闭的，到90度打开，水开始大循环。如果到了90度节温器打不开也会导致高温现象出现。

解决方法：就是换掉节温器。

3、水泵打滑或者里面的叶轮掉落：这会导致水循环不好，导致温度过高。

解决办法：更换水泵。

4、气缸垫烧坏：有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。

解决办法：更换气缸床。

5、冷却系统漏水：水位不够也会导致高温现象出现。

解决方法：检查水位是否减少。如发现漏水及时处理。

五菱之光介绍：

五菱之光于2003年上市，它是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。上市至今，上汽通用五菱每年都会根据用户反馈的问题，对五菱之光进行改进。新五菱之光，在外观、内饰、空间、承载、动力、安全等方面都得到了全面提升。

以2020款 1.2L 实用型 国VI LSI为例，此车车身尺寸长3797毫米、宽1510毫米、高1820毫米、轴距2500毫米。油箱容积38升，整备质量997千克。发动机型号为LSI，最大功率56千瓦，最大扭矩108牛米，配有5挡手动变速箱。

五菱之光的主继电器具有控制系统和被控制系统,应用于自动控制电路中,用较小的电流、较低的电压去控制较大电流、较高的电压的一种“自动开关”。继电器在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。当五菱之光的主继电器发生吸合后，再逐渐降低供电电压，当听到继电器再次发生释放声音时，记下此时的电压和电流，亦可尝试多几次而取得平均的释放电压和释放电流。

五菱之光的相关介绍：

车型介绍：全新四幅镁铝合金方向盘，采用国际轿车流行的四辐式方向盘，手感更好。五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。

基本介绍：全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，符合国家安全碰撞法规。行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。