机油压力忽高忽低怎么了?

1、机油泵有故障（如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落），机油泵吸入空气；

解决办法：需要更换新的齿轮；需要把固定螺丝拧紧；

2、调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞，或弹簧弯曲与座孔碰擦，使弹簧运动受阻，球阀的打开和关闭都显得比较困难；

解决办法：需要及时清除异物；

3、油底壳机油短缺，油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或机油管内有杂质但未完全阻塞，使油泵吸油时有时无，造成机油压力忽高忽低；

解决办法：需要按规定添加机油并清理机油管内杂质；

4、限压阀装配不当或胶粘，使油流阻力不稳定，或机油压力表损坏，也可造成机油压力忽高忽低；

解决办法：需要修理限压阀；

5、油管堵塞。油管被异物堵塞，机油泵吸不到油，油压就会变高或变低；

解决办法：需要清洗油管；

6、机油压力表损坏。如果是机油压力表损坏造成机油压力变化；

解决办法：需要更换新的机油压力表；

7、滤网堵塞。集滤器滤网安装不正确或被杂质堵塞，都会导致机油压力不稳；

解决办法：需要按照正确的方式按照滤网，或者更换新的滤网；

8、机油变质。长时间没有更换机油，机油变质，也会导致机油压力忽高忽低；

解决办法：需要更换新的机油；

9、感应插头损坏。把机油感应插头接地，如果油压表的指针不动，说明感应插头损坏；

解决办法：需要更换新的感应插头。

一般状况是开启锁匙门，车子完成自查时，指示灯亮，运行后指示灯灭掉。假如该指示灯长亮得话，表明此车发动机机油压力小于要求的指标值，必须做好查验。

机油压力表是由汽压指示表和汽压感应器构成的，机油压力指示表组装在仪表盘上，而机油压力感应器安裝在发动机主油道或机油粗滤器上，二者根据输电线相接。在发动机运行中，机油压力表就是指发动机进气系统主油道中机油压力的尺寸。

针对汽车而言，在仪表台上一般是沒有机油压力表的，如果是处在常规的机油压力时，机油压力指示灯没亮，假如机油压力异常，该指示灯便会亮。

当机油压力指示灯长亮时，表明机油压力过低，关键因素有机油量不够、机油中有残渣、机油过稀及其机油传感器毁坏等。

假如看到是机油不够时，而车子还未抵达维护保养時间，非常简单的是加上同一个知名品牌相同规格的机油就可以。谨记不必混和差异的机油，这会使机油特性发生改变，没法更强维护发动机。