猎豹ABS通病

猎豹ABS的通病是刹车软，刹车距离长。ABS翻译过来就是防抱死制动系统，是一种汽车安全控制系统，具有防滑、防抱死的优点。ABS是在常规制动装置基础上改进的技术，分为机械式和电子式。驾驶车辆时应注意:1。保持足够的制动距离:在好的路面上行驶时，离前车至少要保证三秒的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留出更长的制动时间；2.别忘了控制方向盘:制动时，ABS系统为驾驶员提供了可靠的方向控制能力，但它不能自动完成汽车的转向操作。发生事故时，驾驶员应完成转向控制；3.避免重复踩刹车踏板。很多开旧式液压制动系统的车主，习惯在制动时反复踩制动踏板，这在开ABS车时是极不可取的。反复踩制动踏板会使ABS时开时关，导致制动效率降低，制动距离增加。事实上，ABS本身会在较高的速度下自动增加或减少制动力，并提供有效的方向盘可控性。 新标准中，取消了铅酸蓄电池，改用磷酸铁锂或者三元锂电池；最高速度明确为40-70公里每小时；4座及以下，整备不超过750公斤；增加相关安全要求比如ABS、碰撞等要求；车身尺寸为：长度不大于3500mm，宽度不大于1500mm，高度不大于1700mm。

如果速度低于20公里每小时，需要发出声音提示周边。满足这些要求的将被称为“微电”，同时必须悬挂“微电”标识。

原来老年代步车重在低速、低价，但是在新规中，速度提升了，而且全部按照电动汽车要求，电池也要求更换了，那么低价也不存在了，所以实际上相当于宣告了老年代步车退出了。

毕竟能满足这些的电动汽车，代表不就是五菱宏光MiniEV吗？还是一个限速版的，就算最高70公里每小时，一样上不了高速，那这样的老年代步车已经不是老年代步车了，就是一个微型电动汽车。宏光MINIEVMINI