半轴油封漏油的正确处理方法

1、每次换油的时候要和油平面一样齐，不要多加，多加就会造成漏油的现象。

2、每次去给汽车保养的时候应该减速器通气孔拆下来清洗干净再安装上。

3、老化的油封需要及时更换，并且选择质量好和合适的半轴油封，按照正确的方式安装油封。

4、汽车在二级保养时要检查一下轮毂轴承的紧密度，确认轮毂轴承没有松动。

5、选择合适并且质量过关的半轴油封。

半轴油封漏油的原因：

1、轿车的驱动桥减速器通气孔被堵塞，在驾驶的时候，因为在汽车行驶的时候，油温会随着行驶的时间而上升，导致压力变大，使油溢出造成油封损坏。

2、油封老化使密封作用下降或是用了质量不好、不合适的油封，使其漏油。

3、汽车的半轴轴径有磨损情况导致油封漏油。

4、轮毂轴承松动，减速器轴承松动导致半轴上下抖动导致漏油。

5、驱动桥减速器里油量过多导致漏油。

1、半轴漏油很容易发现的，油液会吸附很多尘土变成乌黑油泥，并且包裹半轴与差速器；

2、不管是更换哪一侧的半轴油封时都需要拆卸轮胎减震等相连部位，才能拿下半轴；

3、老的油封就卡在差速器口这里，扣出老油封，换上新的油封即可；

4、之后装上半轴，并且彻底地清理油泥即可，清理油泥一是为了美观，二是方便观察油封更换后有无漏油现象；

5、需要注意的是没有安装半轴之前尽量不要清理油泥，防止油泥杂质进入到差速器内部。

半轴油封处于底盘下部，半轴油封的作用是封闭分割驱动桥和轮边减速器两个地方的位置。半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上。

半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量降低，影响正常润滑，加剧机件的磨损而影响到早期损坏。半轴油封漏油，润滑油进入轮边减速器内，引起轮边减速器油位上升，冲坏油封，流到制动鼓内，导致制动不好，危及安全开车。

最初的汽车后轴是死轴，后轴既要承担车重又要传递动力。随着传动轴的出现，后轴演变为两根活动的半轴。早期的半轴是不浮式的，半轴既要传递驱动扭矩，还要承受各种载荷。

后来，半轴内端轴承支承在差速器壳上，成为半浮式，广泛用于小客车上。载重汽车和大客车的载荷较大，采用全浮式半轴。个别小客车采用四分之三浮式的半轴。