电动车风力发电机边走边充电

相对于纯电动汽车，増程式电动汽车无后顾之忧的续驶里程以及更低的成本。从目前的技术环境和市场需求来说，増程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。

其主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式，少数情况(小概率)下工作在增程模式，即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电。

选购方法

整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能。

首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本。

只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。

因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。

1、新国标电动车的最大设计速度不得超过每小时25km；超速的电动车属于非国标电动车的范畴。

2、新国标电动车具有脚踏骑乘功能，电动车在路上没电时，骑行起来也是非常方便。如果没有踏板的电动车，就是非国标电动车。

3、新国标电动车质量小于等于55kg；55kg以上的电动车属于非国标电动车。

4、新国标电动车电池的标称电压不得大于48V；标称电压大于48V的电动车为非国标电动车。

5、新国标电动车电机额定连续输出功率≤400W；电机额定连续输出功率>400W的电动车，就是非国标电动车。

6、新国标电动车必须有3C认证，而非国标电动车没有3C认证的要求。

7、新国标电动自行车上绿色牌照，为永久牌照，非标电动自行车上黄色牌照，为过渡期牌照。