普拉多哪个版本最值得购买

有外置备胎、9个安全气囊、雾灯、踏板、倒车影像、红木内饰、LED灯、氙气灯、18寸铝合金车轮、胎压监测、自动空调节、CD、冰箱、多功能方向盘、定速巡航、手动座椅、腰部支撑、电动折叠、七绒座椅、坡道辅助、智能卡一键启动。

动力方面，搭载4.0LV6发动机，最大功率202kW，扭矩381Nm，匹配6速自动手动变速箱。低速平顺线性，换挡平顺密集。发动机全加速，声音低沉有力，加速势不可挡，动力无穷。底盘配备低速全时四驱、中差速锁、出色的越野性能，前双叉臂、后四连杆同时独立悬架，保证日常驾驶质感，悬架支撑性强，对路面颠簸、颠簸的过滤从容舒适，舒适性极佳。

总结:空也是普拉多的优势。普拉多长宽高分别为4950*1885*1890mm，轴距为2790mm，后排乘坐无需担心空。座椅呈2-3-2布局，座椅材质柔软舒适，非常适合长时间乘坐。总的来说，丰田普拉多的综合实力还是很不错的，非常适合长途旅行和公路旅行。

有两家帕杰罗轮胎供应商，普利司通PowermanH/T系列SUV轮胎或优客马浩GeolAndarhat系列SUV轮胎。

一般来说，它可以分为三种类型:

1.公路地形是一种非常轻便的越野车轮胎。许多制造商将它用作生产车辆的标准轮胎。轮胎的特点是胎侧柔软/胎面花纹细腻，仅适用于极轻的越野或非铺装路况。产品定位于90%道路至10%越野道路的工作环境。

2.A/T是越野爱好者使用最广泛的车型。AT轮胎的特点是花纹比H/T粗糙，胎齿间距比HT大，在未铺装路面上抓地力强。同时道路行驶舒适性降低一个等级/噪音和振动明显，胎肩强度提升，产品定位于50%公路-50%越野工作环境。

3.MT(泥地形)将只供越野爱好者和特殊道路工人使用。与AT轮胎相比，它的花纹更大，纵横槽也更大。花纹间容易甩泥，越野路面抓地力强，铺装路面驾驶舒适性大大降低，定位在90%越野到10%公路的状态。