蓄电池的注意事项

1、及时给蓄电池充电。蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

2、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

3、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。

4、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。

5、启动电动机的时间不宜过长，最好不超过5秒。两次启动时间间隔30秒以上，持续3次启动不成功时，应查明原因，排除故障后再进行启动。

6、安装蓄电池时不要让它倾斜超过40，安装前要检查电池电量是否充足；检查是否有工具遗留在电池。蓄电池安装应牢固，接头接触良好。在接线夹头没有松开的情况下，不要用力扳动接线夹头，以免极桩松动影响电能的输出。更换其他电器元件，应使该原件与蓄电池断开。

7、经常检查电解液液面高度。电解液页面应高出极板10~15毫米或液面在壳体上标示的上、下液面线之间。电解液液面降低多是由于蓄电池工作时水分蒸发消耗所致，所以在电解液不足时，应加注蒸馏水。只有确切了解页面降低是因电解液溅出所致时，才允许添加与原电解液密度相同的电解液。检查液面高度，切忌使用各种金属棒，以免自行放电。

8、蓄电池表面不得有电解液，保持清洁、干燥。外表的赃物易引起短路，流失电能，损坏电池。极桩和接线夹间的氧化物，极易引起电流流通不畅，影响电动机的启动和其他设备的用电。

9、冬季使用时，应使蓄电池保温或装防寒套；夏季使用时防止受阳光暴晒。

10、不得将不同厂家的电池或新旧程度不同的电池混合在一组电池中使用，否则可能会导致电池损坏。最好不要将电池进行并联充电，否则会缩短电池的使用寿命。

1、环境温度过高会使电池过充电产生气体，环境温度过低会使电池充电不足，一般要求环境温度在25度左右；

2、电池放电深度越深，其循环使用次数就越少，在使用时避免深度放电；

3、在安装后投入使用前，根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。

4、新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。

5、很多人车辆熄火前都不习惯去关空调；在下一次启动时，空调会随着汽车的启动而同时开启。但这种不良习惯也是会对蓄电池产生损害的。如果空调在熄火前没有关闭，在下一次启动车辆时空调会自动随着发动机的启动而启动，这会导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，长久反复多次对蓄电池是一种损耗。

6、很多人在停车场或者是路边等朋友时，经常会一边听着歌一边等。但为了省点油，往往会将发动机熄灭，这时影音设备损耗的就是蓄电池的电量，很可能会将蓄电池电量耗光导致最终启动不了车辆。

7、停车熄火后忘关大灯是最常见的，也因此导致很多车主第二天蓄电池电量耗光，车子发动不了。不过随着汽车产品的优化，熄火后大灯如果没关会有声音提示，或者有些车辆在熄火后半分钟内会自动将大灯熄灭，这样就减少了忘关大灯对蓄电池造成损害。

8、有的人上班1公里也要开着车去，不光对蓄电池不好，因为每次水温都还没升上来就停车，长期下来对发动机也是有损伤的。

蓄电池的保养方法是：

1、定期启动汽车，给蓄电池充电；

2、在缺少电解液时应补充蒸馏水或专用补液；

3、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。