车熄火后抖动是什么原因

1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难。清洗油路，节气门或喷油嘴，检查怠速马达，清洗积碳。

2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良，检查火花塞是否积碳过多，点火系统，更换火花塞、高压导线。

3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。检查油压，更换部件。

4、启动抖动，熄火。此故障重点检查汽油泵，需要测量燃油压力。

5、检查曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火线圈和汽油泵，及时更换损坏的部件。这些部件的异常运行也会导致车辆在行驶过程中熄火。

6、发动机脚垫老化或发动机部件老化造成的，需要及时更换和检查发动机脚垫和部件。

7、轮胎老化、变形导致的，需要及时更换轮胎。

8、供油系统故障导致的，需要定期检查，并到维修店维修供油系统。

9、使用劣质汽油，导致机油泵堵塞或缸内混合气燃烧不充分，选择正规厂家的机油。

10、活塞环槽内积炭，气门导管和气门杆部积炭结胶，气门及其座圈工作面上有积炭。积炭过多，这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低，需要及时清理积碳并及时维修故障部位。

一般出现这种声音，大多数是三元催化器所发出的，三元催化器是排气系统的一个重要部件。在工作时，会产生将近1000摄氏度的高温，当车主熄火后，由于车辆不运行了，三元催化器里的金属，就会出现热胀冷缩的现象，因此会发出噼里啪啦的响声。如果是这三元器所导致的声音的话，大家不必担心，这是正常的现象，当温度冷却之后，噼里啪啦的声音就会消失。

这种现象的话，一般出现在冬季，因为冬天气候比较冷，三元催化器在高温运作下后，就会因为热胀冷缩，出现这种情况。而夏天的话，一般是不会发生这样的现象，因此车主要多观察车况。如果频繁的出现这样的声音，也有可能是三元催化器损坏了，就要到维修店进行修理。

以下是关于三元催化器的相关介绍：

1、三元催化器是安装在车辆排气系统的一个净化装置，发动机在工作的过程中造成尾气，三元催化器可以将尾气中的有损害物质转变成二氧化碳、水和氮气。

2、三元催化器在工作的过程中会造成十分高的温度，当车辆熄火以后，三元催化器内的金属那么就会热胀冷缩，噼里啪啦的声音是从这里传出来，理所当然不用担心，这样的有响声不会关系车辆正常用。