电动车有电不走
1、电动车的控制器损坏或失灵。
解决方法:更换新的控制器,但新的控制器要与原来的匹配,功率大小要一致。
2、电动车线路出现松动、接触不良或受潮。
解决方法:拧紧线路或者重新接线,若线路老化,更换新的电线。若是雨天导致受潮,可以用吹风机吹干。
3、电动车转把出现故障,导致转把失灵。
解决方法:更换新的转把,新的转把要型号匹配。
4、电动车的电机出现故障导致。
解决方法:更换新的电机。
5、电动车电池老化现象所导致。
解决方法:若电池使用时间太久,可以更换新电池,如若电池线路接触不良,可以去维修点检修,重新检查把线路加固好。
6、电动车P档没有解除导致。
解决方法:在骑行时,重按P挡即可。
7、刹把问题。
解决方法:更换刹把。
电动汽车还是有挡位的。因为电动汽车没有了变速箱,只有一级的差减。但是在电动汽车上,也会有P/R/N/D挡位的说法,区别在于P挡驻车,有可能是靠差减或是EPB实现驻车,R/D挡是控制电机的扭矩方向来实现前进/后退的,N挡就是电机不输出扭矩了,车辆无扭矩控制。所以,在挡位控制方面,电动汽车还是能实现换挡。另外,挡位的结构也是会不一样的,比如在小鹏G3上,使用的是怀挡;在蔚来ES8上面,使用的旋钮,各种表达形式不一。当然,电动汽车的驱动控制方式也不一样,驾驶性也会不一样的。
调速控制装置
纯电动汽车
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,其作用是控制电动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上,直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的,且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂,现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速,通过均匀地改变电动机的端电压,控制电动机的电流。