车速与码表不匹配

(1)判断传感器或仪器是否有故障:

关闭传感器连接器，打开点火开关，连接器中与棕色背景红线相连的2号电极，用自制的带插头的导线伸出，在车身的接地部分做一个虚拟的行程，输入一个脉冲信号线到仪表上。这时，如果速度计的指针转动，就说明仪器正常。故障发生在传感器的簧片开关管或磁环上。这时，如果速度计的指针不转动，说明仪表或连接线有故障。

(2)判断是仪表故障还是线路故障:

拆下仪表板，不要拔下插头，用万用表测量仪表上的三个电极。打开点火开关，26号保险到车速表的电源线应为12V对地；用万用表电阻断测量，仪器到传感器接头的同一脉冲信号线电阻应为零，接地极对地电阻应为零。如果实际测量值与上述三个值不一致，则应排除线路中存在的开路故障。如果被测线路没有故障，说明速度计有问题，应酌情修理或更换。

科目三考试档位与速度使用情况：一般20迈2挡、30迈3挡、40-50迈4挡、50-60迈5挡，只要考试人在规定的车速和档位之间相互转换，档位于速度匹配就可以了。

档位与速度不匹配的情况:

情况一：如果不经过空挡挂上2挡，电脑还认为在一挡，这时如果按2挡的速度开，电脑就认为1档速度过高不匹配，速度不匹配，则自然就认为转速不匹配。

情况二：换挡时离合器踏板没有踩到底，这时换上高一级挡位，速度提高后，因传感器没接收到换挡信号，认为还是在下一级挡位上，原因同上，则判为不合格。