拆空调先关大管还是小管
外机运转之后，先关小管，在关大管，小管是排的，大管是吸的。步骤如下：1、制冷运转，1分钟后关闭粗管即可完全收氟。2、先把空调打开，在压缩机工作的情况下，拧开空调大管和小管的六角帽。3、找相应的内六角，先把小管的阀门关
外机运转之后，先关小管，在关大管，小管是排的，大管是吸的。
步骤如下：
1、制冷运转，1分钟后关闭粗管即可完全收氟。
2、先把空调打开，在压缩机工作的情况下，拧开空调大管和小管的六角帽。
3、找相应的内六角，先把小管的阀门关上，过了10多秒后再把大管的阀门关上。把两个阀门都关上了，再停掉空调就可以了。
中维空调拆装“三分质量，七分安装”。有些消费者以为空调移机只是简单的操作，为了省钱找小区附近的个体维修点或“游击队”移机，往往得不偿失。
因为移机不当容易造成空调漏氟等各种问题，影响制冷效果。而且空调行业有“谁安装谁负责，谁移机谁负责”的规定，即使你的机子还在保修期内，如果经“游击队”等非特约维修点移机后出现故障，就不能正常享受相关权益了。
发动机拆开之后算大修。发动机拆解后会对发动机的使用产生影响，正常情况下，发动机在工厂装配时都是使用机械装配，因为现在发动机的生产都是采用平台、架构类流水线生产。发动机的装配涉及到很多的部件和螺丝等等，而这些部件乃至螺丝需要多大力矩都是有数据要求的。发动机装配时的要求严格，力矩要均匀，在工厂时这些都是机械设定好的。而我们个人维修发动机时都是人工完成，即使人工再仔细，技术再高超，拆开后再装回去也不可避免的导致力矩不一样，几乎百分之百达不到工厂装配时的状态，而这则会导致发动机性能略有下降，更严重时甚至会影响发动机使用寿命，所以发动机一旦拆开，不论是更换的哪个配件，都会被算作大修过。
如果发动机是小故障，大修过并不会有太大影响，如果是大问题，可以综合考虑维修费用等因素，根据情况选择更换发动机或许更好。
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