多少年的车算黄标车

发布时间:2024-12-08 14:34:01 来源:整理于互联网
国产车基本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车,1999年起,北京开始执行机动车国I排放标准,在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴,现在其平均车龄都在14年左右。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的,
国产车基本在1996年以前出厂的车辆,进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车,1999年起,北京开始执行机动车国I排放标准,在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴,现在其平均车龄都在14年左右。

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的,在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。

因此,国Ⅰ的排放标准是,一氧化碳不得超过3.16克公里。贴有黄标的车碳氢化合物不得超过1.13克公里,其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里,耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是,碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。

车辆为非营运车辆,使用15年以上,每半年检验一次。车辆为营运客车,五年以上每半年检验一次。对货车、大中型非营运客车,十年以上的每半年检验一次。

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第十六条 机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:

营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;

载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;

拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。

根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》调整优化检验周期,进一步优化调整非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)、摩托车检验周期。

对非营运小微型载客汽车,将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年),并将原15年以后每半年检验1次,调整为每年检验1次。

对摩托车,将原10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年),10年以后每年检验1次。

此次调整后,非营运小客车、摩托车在10年内,只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验,期间每两年申领一次检验标志;超过10年的,每年上线检验1次。

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