汽车空调怠速不制冷,跑起来才制冷

中央空调怠速时不制冷，行车后才制冷的普遍原因：

1、压缩机常见故障：产生压缩机与空调膨胀阀中间，工作压力达不上150Kpa～200Kpa，可能会导致內部的制冷剂不可以正常的循环系统，中央空调在怠速时就会不冷；

2、空调膨胀阀毁坏：空调膨胀阀产生不上髙压，不上150Kpa的工作压力，后边的空调蒸发器不可以减温，造成怠速时不冷；

3、中央空调传动带松或破裂：传动系统传动带假如很松就会发生跑偏状况，加快损坏而不可以传输驱动力，在怠速时驱动力就不够，因此沒有那麼冷；

4、冷却器很脏：冷却器是用于互换热能的，它的外表假如太脏了，过多尘土的污渍就会发生不制冷，当然中央空调也就不冷了；

5、热管散热器阻塞导致：车外排热系统软件就会排热不太好，而在怠速时就会排热欠佳，造成在怠速时不冷；

6、风机风机常见故障；內部有异常响声，或是电动机运行欠佳，排风气旋不够。

中央空调不制冷也有别的原因，例如空调机组里面的感应器、路线的原因，实际是必须到4s查验，让技术专业的维修人员检修。常见故障发觉的早提早去检修，很有可能就不容易破坏到其余构件，假如见到还能够用一直拖，危害到别的元器件毁坏就不合算了。

车辆快速时中央空调不制冷：

1、车载空调的制冷剂不够或是过少，有可能泄漏造成，会导致车载空调不制冷的原因，实际须要查验；

2、中央空调制冷系统软件里带有水分在內部，导致不制冷或是制冷并不是很冷，必须真空包装，再再次加制冷剂。

汽车空调打压的相关信息有以下3点：

1、汽车空调系统加压检漏时候，用肥皂水在空调管路接口处检漏。不论从高压还是从低压打入，因为最终空调系统内压力都会平衡。一般氮气通常从高压处加入空调系统，也可以在系统内加入氟利昂，用卤素检漏仪检漏，但效果不如肥皂水检漏。因为氟利昂在系统内的压力较低，有些微量泄漏不容易查出。

2、汽车打压的作用是检查空调泄漏问题是否得到解决，同时检查汽车空调密封性能是否良好。如果空调压力能够稳定在20-30Bar，而后才能够进行空调抽真空以及添加冷媒等工作。

3、汽车空调打压的注意事项：汽车空调打压要比汽车空调工作压力要高。空调低压抽真空，高压打压，进行打压时低压表要断开，不然会打坏低压表。