为什么用全合成机油反而费油

1、机油量过多或过少

机油量过多，机油压力变大，使得部分机油渗透到燃烧室内，导致烧机油的现象，消耗了更多的机油，油耗自然上升；而机油量过少使得各零件表面润滑不足，导致油耗增加。机油量应该处于机油尺上下限范围内，不然除了增加油耗外，还会对发动机造成一定的损害，加快零件的老化程度，缩短发动机的使用寿命。

解决方法：机油过多应排出，机油过少应添加，机油量应该处于机油尺上下限范围内。

2、机油混合添加

添加了不同机油，会使机油性能发生改变，基本上是减弱了机油性能，如润滑性能、冷却散热能力，最终也是使油耗出现了升高。

解决方法：排干净机油箱内的机油，添加适量的纯机油进去。

3、机油粘度太高或太低

机油粘度太低，流动性很好以使得机油容易从缝隙中渗入到燃烧室内，同样也是出现烧机油的现象，油耗自然会消耗更多了。机油粘度太高，会使发动机运行阻力增大，影响了动力输出，造成油耗增加。

解决方法：该类全合成机油不适用于该车，应该使用合适的机油。

轻微剐蹭：一些意外剐蹭不算特别严重，没有补漆的必要。一般的修理厂都直接使用车用速干腻子粉直接打磨一下，然后自行喷漆或直接拿蜡来打磨一下即可。

严重剐蹭：如果剐蹭比较严重，就要整个引擎盖一起喷漆，如果单独补漆可能导致引擎盖上有色差。汽车在工厂喷漆时为了避免出现色差，都是全车一起喷漆，单独补漆会影响车的颜值。

汽车的车身车漆是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。在整个车身被拼装完成后，整个车身会被机器人泡进电泳池内，这样子车身表层即可形成一层电泳层了。电泳层的关键作用是防锈。