汽车冷车打火困难

1.燃油压力调节器故障：燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响。

解决方法：检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。

2.冷却液温度过低：冷却液温度过低，发动机会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，也就是常说的加浓启动。因为温度的原因，这时候也会很难启动。

解决方法：根据气候变化适时的更换防冻液也很有必要。

3.积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

4.喷油嘴故障:喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火。

解决方法：待发动机暖机后故障现象随之消失。

5、电瓶电压过低、起动机老化、机油粘度过高，运转阻力过大，都会导致发动机转速达不到启动转速。

解决办法：及时更换电瓶或起动机，更换对应车型的机油型号。

6、汽油泵压力不足或者泄压：正常的汽油泵在出油口位置有一个单向阀，在熄火后可以较长时间保持燃油系统压力不变，如果这个单向阀泄压，在下一次启动时，汽油泵首先要给系统建立足够的压力，然后才能给发动机喷油，这样就会导致第一次启动不成功。

解决办法：去４Ｓ店检查汽油泵，如果有故障，及时更换。

7、火花塞老化或者损坏，无法点火或者点火能量不足。

解决办法：及时更换火花塞。

按照《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条规定：除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：

(一)房屋、建筑物，为20年;

(二)飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10年;

(三)与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5年;

(四)飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年;

(五)电子设备，为3年。

以下是汽车折旧的含义与计算方法介绍：

折旧年限的含义：

折旧年限是指计算固定资产折旧时所用的年限。固定资产折旧年限，在相当长的时间里是按照物理耐用年限，即按固定资产经受物理磨损和自然磨损所能延续使用的时间确定。

汽车折旧年限的计算方法：

每年折旧额=原值/预计使用年限。按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值（已经行驶的里程/预计使用里程）。以工作量法计提折旧的固定资产，一般认为其在工作时的损耗较为平均，但在工作以外基本无法提供经济效益。