发动机排量越大越耗油吗

1、驾驶习惯：刹车本身并不会对油耗造成影响，但汽车起步非常耗油，有些大排量车型起步时，瞬间油耗会达到40个左右，而有些新手司机驾驶经验不足，一遇到紧急情况时，就会急忙刹车，长期频繁刹车会造成汽车油耗增加。

2、路况：在雨雪天气，汽车轮胎与地面的摩擦力有所降低，进而造成汽车的动能转换效率低下，出现发动机空转问题，导致汽车燃油的无端损耗。在拥有一定坡度的路况环境下，向上方行驶的汽车，需要将一部分动能抵消汽车的下滑势能。

因此，汽车需要比平时更多的动能才能保证汽车行驶速度的稳定，而汽车动能需求的增加则会导致汽车燃油的消耗速度的加快。

除此之外，在城市中汽车的数量不断增多，交通堵塞问题时有发生，汽车经常需要运行状态，同样会增加燃油的消耗。

3、载重：载重能力大的时候，汽车的阻力大，汽车在平地上的阻力主要是滚动摩擦。如果阻力大，需要很大的牵引力，油耗也大。

4、胎压：轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，车辆自然会消耗更多的燃油。如果轮胎压力比规定值低2磅/平方英寸，油耗将增加1%。轮胎跑偏或过度磨损也会增加油耗。

5、设计：其实汽车的外观设计也是影响油耗的重要因素之一，如果设计师设计的汽车外观有很好的流线型，能产生非常小的风阻系数，那么这种汽车的油耗也会有所降低。

其实真正影响车辆油耗的是汽车使用的发动机在规定的时间内和规定的距离内做了多少冲程，冲程也就是指发动机的转速。

因此，只有排量和转速都低，汽车的油耗才会更低，因为这几种因素之间都是相互关联的。

排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。汽车引擎工作时，某个循环运作把空气运送到气缸内，也就是说在这过程中一个活塞从一个行程运作到另一个行程时排除的气体。

汽车发动机排气量是指在汽车引擎工作时，某一循环运作把空气运送到气缸内，也就是说在这过程中一个活塞从一个行程运作到另一个行程时排除的气体。

每一个汽缸的工作容积从理论上讲，汽缸在排气行程时，这部分容积的废气应该完全被活塞排除，所以常称“活塞排量”。

每一台发动机各个汽缸排量总和称为总排量或发动机排量。如果发动机压缩比和转速相同，则它们的功率和总排量应成正比。一般情况下，发动机排量愈大，所产生的功率也愈大。

我国轿车的分类方法采用发动机排量L(升)来区分。