日产juke国内叫什么
日产在欧洲市场为Juke提供了3种不同的动力配置。
一款代号为MR16DTT的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下,拥有140kw的最大功率和240牛米的峰值扭矩,成为Juke顶配车型的动力来源。
与此同时,我们熟悉的、代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机在Juke上可以提供86kw的最大功率,与1.6T涡轮直喷引擎形成“高低搭配”。
而在欧洲市场至关重要的柴油动力上,Juke装备了一台源自雷诺的1.5LdCi共轨柴油发动机,拥有81kw和240牛米的最大动力参数。
ECO是提示你在驾驶时车辆的给油情况的一个指示灯。当ECO绿灯亮起时,说明你是处于省油的状态下在驾驶,当ECO灯灭时,表示你车辆不在省油驾驶。当你打开ECO模式,在猛踏油门、或者超过120码驾驶时,ECO都不会亮。ECO的主要作用是在于培养你良好的驾驶习惯,即不要猛踏油门。所谓的eco模式,俗称省油模式,基本上不使用现在汽车中的拉线式油门,而是由ecu调节的电子油门。当你踩油门时,油门并不直接与油门相连,而是将角度和角加速度信号发送给ecu电脑,ECU电脑经过计算判断后,调整电机开启并激活油门。Eco模式是电子控制单元的预设程序。当您打开eco模式时,当您踩下油门时,ecu会减慢加速速度。因此,如果您在一秒钟内踩下油门一半,电子控制单元将减慢该信号(比如说,2秒钟),这意味着节气门的打开和启动速度也可能相应减慢。同时,进气传感器会判断进气量来调整喷油量。小伙伴们基本都知道,节气门开度小,喷油量就会小。这样就达到了省油的目的。但是,如果您想测试车辆的加速度,则不得使用eco模式。如果你想变得更有激情,你不必使用生态模式。eco模式类似于可以在外面买到的电子油门上的eco模式。原理是一样的,只是8号线的eco模式嵌入车内,电油门电路放在踏板和ecu之间。电子油门有油门加速档和油门减速档(即eco模式)。在其他车上安装过的朋友应该有一些经验。