国产微型车能否重现日系K车？

日本K型车的规格为：长：-3400mm，宽-1480mm，高-2000mm，排气量660cc以下，最高时速不超过100 km/h.从这些参数中，我们可以读出很多，包括这款车的用途，空间大小，动力。这些因素与日本的国情有关。先说K车的车型。K-Car有限的车身尺寸也让它变得轻巧灵便。穿越大街小巷更是不利。另外日本很多路都比较窄，可以说是买菜的神器。除了车的大小，还要看车的排量。排量不超过660CC，所以车的燃油经济性很好。厂家公布的最大值是3L/百公里，实际百公里油耗在5L左右。至于空间的大小，大家都觉得这车的车内空间肯定比较小，车身空间肯定是大事。其实可能跟车的大小有关系。现在K车的价格也是一大优势，可以说是非常便宜。

看了很多关于K-Car的资料，有没有发现国内的面包车和它的风格很像？其实从某些角度来说，公用基本上就是拉货，以走代走。K-Car车虽然小，但还是能上高速，进入市中心。一点问题都没有。国内有些城市限制面包车进入市中心，但F0、QQ、奥拓之类的可以。

其实面包车在中国的比例是相当大的，尤其是在二三线城市，面包车作为交通工具和家用车。唯一的缺点就是不太好看，不像日系K车那么多变。然而，五菱洪光将面包车包装成微型MPV的方向仍然是一个广阔的市场，这也证明了这一点。每个地区都有自己独特的个性、文化和习俗，所以会有不同的产品。微型MPV非常适合目前的国情，我相信微型MPV将引领国内面包车的潮流。

国产前驱宝马1系基于ukl前驱平台。

汽车1系的国产版是前驱车，是中国的特别版。

国产宝马1系搭载两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，一款是2.0升四缸涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4400 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1400 ~ 4300 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率转速5000 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1350 ~ 4600 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

宝马1系前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车是前轮驱动车辆，发动机水平，但操控性好。虽然是前轮驱动，但也是宝马的前轮驱动。

宝马1系的生产工艺和用料都很不错。

好了，由于篇幅有限，小编就给大家介绍这么多了。国产1系是ukl平台做的吗？这个问题相信大家都知道，希望这些内容能帮到你。小编在这里。非常感谢您的支持。