宾利和劳斯莱斯客户想要即时满足
随着世界逐渐摆脱疫情,汽车制造商继续遭受半导体芯片短缺的困扰,因此到达经销商处的新车数量少了很多。大部分新闻报道都聚焦于通用汽车、福特等主流品牌,但宾利、劳斯莱斯等豪华品牌呢?更有趣的是,他们的超级富豪客户是如何应对短缺的?
《汽车新闻》报道这两个品牌的认证二手车项目大幅增加。最近,劳斯莱斯在北美近75%的销量来自其出处二手车计划,该计划对其接受的车辆非常挑剔。不久前,售出的汽车中有三分之一是二手车。
宾利方面,今年1-5月,认证二手车整体销量增长150%。尽管他们很富有,但那些在劳斯莱斯天玺或宾利Bentayga市场上的人有时喜欢购买认证的二手车,不管新车供应是否有限制。举个例子,一辆新的劳斯莱斯Wraith售价约34.5万美元,但在被踢出车外的那一刻就贬值了20%。仅仅过了5年,又损失了40%的资产。
富有的顾客也喜欢在剩余价值上省钱。这些独家二手车计划有多个级别的检查和保修选项和维护,这使得购买两三年低里程的车辆更加明智。
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