宾利飞驰上升为品牌的旗舰地位
随着在慕尚的停产，宾利飙升至该品牌的旗舰地位。宾利去年对它进行了重新设计，赋予了它新的外观、新的技术、新的驾驶辅助系统和更好的驾驶室。2021年，飞驰将与宾利欧陆GT(本质上是赛车轿跑版)一起提供涡轮增压V8发动机和涡轮增压W12。V8和W
没有多少在售的车能提供和飞驰一样的高品质感受。尺寸和价格最接近的车型之一是梅赛德斯-迈巴赫S级。比飞马刺舒服一点，但是开起来没那么愉快和特别。对于类似的豪华和声望，有一个劳斯莱斯幽灵，虽然它要贵得多。那么你该得到什么呢？请阅读下面我们对2021飞刺的专家评分评估，帮助你做决定。
随着世界逐渐摆脱疫情，汽车制造商继续遭受半导体芯片短缺的困扰，因此到达经销商处的新车数量少了很多。大部分新闻报道都聚焦于通用汽车、福特等主流品牌，但宾利、劳斯莱斯等豪华品牌呢？更有趣的是，他们的超级富豪客户是如何应对短缺的？《汽车新闻》报道这两个品牌的认证二手车项目大幅增加。最近，劳斯莱斯在北美近75%的销量来自其出处二手车计划，该计划对其接受的车辆非常挑剔。不久前，售出的汽车中有三分之一是二手车。
宾利方面，今年1-5月，认证二手车整体销量增长150%。尽管他们很富有，但那些在劳斯莱斯天玺或宾利Bentayga市场上的人有时喜欢购买认证的二手车，不管新车供应是否有限制。举个例子，一辆新的劳斯莱斯Wraith售价约34.5万美元，但在被踢出车外的那一刻就贬值了20%。仅仅过了5年，又损失了40%的资产。
富有的顾客也喜欢在剩余价值上省钱。这些独家二手车计划有多个级别的检查和保修选项和维护，这使得购买两三年低里程的车辆更加明智。
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